Väikesed linnaautod toimetustestil
Kui nutikatse pant mulle oma elektronposti postkasti saatis, olin rõõmus. Lubasin endale oma "nutikaga" enneolematu mõõtme sõidurõõmu ...
Väike kääbus trotsib rahet ...
Optika: punases ja mustas kirjastaja ees on "Smartie" (seda ma nimetan oma prooviautoks), mis ootab, et ma temaga järele jõuaksin, temaga tänavaid alustaksin ja temaga tänavad ebakindlaks teeksin. Uks tundub kompaktne, ereda sõrmega tormab ta lukku. Pole ime, et kerepaneel on enamasti plastikust.
See paneb mind kõigepealt kärpima ja mõtlen habemeajavale sõidukile nimega Trabbi. Kuid meie praktikant, entusiastlik nutikas autojuht selgitab mulle: kui midagi on katki, ei pea te töökojas asjatundlikult ega suurelt punnima. Sa lasid lihtsalt uue plastosa klõpsata, valmis! Ja pealegi ei pea ma teadaolevate rahetormide pärast nii väga kartma. See omakorda on minu arvates praegused ilmakappurid tõesti suurepärased!
Väljas mini, sees maxi
Heaolu: istun rooli peal kõrgel ja mõnusalt, mis annab mulle turvatunde vaatamata täpselt 2, 69 meetri pikkusele minipikkusele. Isegi minu 1, 90-meetrine reisija tunneb end hästi ega kurda jalaruumi puudumise üle. Dekoor on Sparta, kuid täiesti piisav. Ainult käepidemel reisija uksel on kõik mu reisijad valusalt silma jäänud.
Üllatus hoiab pagasiruumi valmis: sinna mahub hõlpsalt veepaak, ostukast ja suur kott. Kahju, et pisut ebapraktiline käitlemine. Pagasiruumi täielikuks avamiseks on vaja mõlemat kätt: Ainult nii saab avakonksusid kasutada paremal ja vasakul. See on tüütu.
Sisekujundus on üsna lihtne, kuid ma tõesti ei jäta midagi puudu. Kliimaseadmeid saan hõlpsalt liuguri abil reguleerida, ka ventilaatorit. Naljakas pilkupüüdja: kaks kuuli armatuurlaual näitavad mulle kiirust ja aega. Rool on minu käes mõnusalt libisev ja kompaktne, istmed asetsevad mugavalt mu selja vastas.
Väike, värvikas ja naljakas!
Sõidurõõm: kui kasutan esimest korda oma Smart (ForTwo cdi kW 33 koos 45 hj) esimest korda, olen positiivselt üllatunud, kui palju jõudu vähesed hobused teele panevad. Valgusfoori juures pääsen kiirelt ja linnaliikluses ei vaja ma võistlusautot niikuinii. Kuid pigem poolautomaat, mis peaks mul tipptunnil selle lihtsaks tegema. Ja tegelikult on mul hea meel, et ma ei pea hommikuse tipptunni liiklusega pidevalt paaritama.
Kahjuks kutsub see "softip" esile ka nii palju needusi; Näiteks kui ma pööran kiirusel 25km / h, lülitub see järsult 2. käigult 1. käigule. See imeb pärast kolmandat korda. Kuid minu Smarti käitlemine on tõesti üllatunud: rool reageerib otse, kurvides on ta maanteel üllatavalt hea ja isegi maanteel kiirusel 100 km / h näeb ta hea välja. Kuid ma ei taha kiiremini sõita, diiselmootor on minu jaoks liiga vali. Minu proovisõiduauto läbib aga 500 kilomeetri pärast, kuid tänuväärne tarbimistulemus: linnas ja maanteel pisut alla 5 liitri! Flirtitegur: Pangem see nii: Smartie saabub. Rajavahetusega piisab lühikesest vilkumisest ja isegi endiselt nii stressis limusiinisõit ajab mind einschereniks. Valgusfooril korjame mõlemad tähelepanelikke pilke ja kui ma kaovad hõlpsalt tagasi miniparkimiskohtadesse, näevad konkurendid armukadedad - ei paista, et nad mind vihastavad ... Raha väärtus: Alates 12 000 eurost saate siin palju sõidurõõmu - kuid mida saab kõige paremini nautida linnas. JOY Online Judgment: ideaalne auto vallalistele tüdrukutele. Imetlev välimus on tagatud. Seal on ruumi nii parimale sõbrale või eelmise õhtu flirtile kui ka mitmele XXL-i ostukotile. Tarbimine on madal, ostuhind raamis. Ühesõnaga, minu nutikott on nagu tema ümmargused šokolaadist nimekaimud: väikesed, värvilised ja naljakad!
Katharina Korb-Gerum, toimetaja JOY Online
COSMOPOLITAN Online: kas mehed armastavad erinevaid? >>
SHAPE Online: uued spordiriided >>
