Foto: privaatne
Mazda CX-5 pakub palju ruumi ja sõidurõõmu
Wunderweib on testinud Mazda uut maasturimudelit. CX-5 veenab sõidumugavuse, kõrgete ohutusstandardite, aga ka rohke ruumi ja mugavuse abil.
Mazda CX-5 on unistus. Tohutu, punane, tšikk. Gepardi inspireeritud disain paneb mu südame kiiremini lööma. Kui ma jälgin seda autot üle maantee, ehmuvad teised autod paremale kohe, kui näevad tahavaatepeeglis punast autot. Katserada: Hamburgi maa-alusest parklast Püha Peter-Ordingi randa.
Garaaž on ikka natuke õudne. Linnagaraaže lihtsalt ei tehta üsna suurte ristmaasturite jaoks. Kuid pärast kolme väga aeglaselt manööverdatavat nurka oleme väljas ja muudame asfaldi ebakindlaks. Iga meeter on lõbus. CX-5 on oma kuuekäigulise automaatkäigukastiga lihtne juhtida, pedaalid on pingul, multifunktsionaalne rool tunneb end mugavalt ja kuulub raskemasse klassi, rool on väga otsene.
Mazda CX-5 annab turvatunde
Auto on teel turvaline, isegi maanteel tugevas vihmas ei tunne ma end hetkegi ebakindlalt. Vihmasensor teeb suurepärast tööd ja juhib klaasipuhastiid ise. Kaugtulede assistent töötab sama iseseisvalt. Süsteem lülitub automaatselt kaugtulede ja lähitulede vahel - lihtsalt fantastiline.
Interjöör pakub palju ruumi
Auto sisemus on soliidne ning avaldab muljet šikiga musta ja hõbedaga. Juhtseadiseid saab intuitiivselt juhtida, keskkonsoolis integreeritud navigeerimisseadmega meediasüsteem on kiire ja juhiistmelt pärit 5, 8-tollist värvilist monitori on lihtne näha. Interjöör on kena ja avar ning istmed on tõesti mõnusad.
Autost avaneb hea vaade väljast
Hea on vaade väljapoole, isegi tagant näen hästi. Parkimisel vajan endiselt pargiassistendi abi. Tagumisi nurki on auto arvestatava suuruse tõttu natuke raske hinnata. Kuid see maastur pakub sõitjate suurenenud isteasendiga just seda turvatunnet, mida naised eriti hindavad.
Rääkides sellest, millal naised ikka tahavad lapsi, koeri, kotte, kohvreid ja mehi kaasa võtta: Mazda CX-5-ga pole probleemi! Kõik sobib, garanteeritud! Lasti maht on kuni 1620 liitrit. Ja kui soovite randa: siis ära! Natuke liiva ja hoppelpiste CX-5 ei hirmuta.
Ja mida maksab väljamõeldud maastur? Meie prooviauto väärtus oli umbes 30 000 eurot. Algtaseme mudel on saadaval hinnaga 23 990 eurot.
